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因代克斯（INDEX）SpeedLineC100/C200生产型自动车床，专为、低成本地加工典型的自动车床切削工件和复杂的数控车床车削工件而设计，可轻松、快速、经济的生产各类高精密、高刚性的刀柄和夹持系统。“IN鄄DEXC100/C200车床高速生产型自动车床，可以说是目前市场进行高精密系统生产的为的解决方案。”因代克斯贸易（上海）有限公司总经理RainerKehder先生介绍说。

某染料厂的发货区，记者虽然没有看到大排长龙的盛况，但却时常能看到大大小小的货车进出。当问及近染料行情时，这里的门卫告诉记者，他在这个厂上班7、8年了，从每天的进出货车就能感觉到，今年染料行情好。他一边说，一边指着桌子上的登记簿说，“每天从这扇门进出的货车，都需要在这里登记。”

上述所言的车辆进出登记簿，记者随手一翻发现，4月2日，截至当天3点左右，进出货车共计32辆，各车运载量不等，普遍20-40吨之间。再往前翻阅，每天登记货车所用的页面，较4月2日当天要多。不过，当记者打算再仔细盘点一下时，门卫已经把登记簿收了回去，称这是企业的秘密，不能随便看。

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100万铁心采用机器人叠装(临港基地)机器人辅助定子线圈装配机器人焊接线圈水盒在关键工序智能化研究上，技术攻关团队克服了缺乏工程参考样本、参考资料不多等问题，边调研边摸索，对已有的生产工艺进行重新梳理，各工位设备实现数字化并与线进行融合集成，提高了制造过程的自动化、智能化程度。智能制造改变了产品的生产模式，在铁芯冲片自动叠装机器人面前，数万片定子冲片的叠装，不再是笨重的体力活，而是轻盈的“艺术操”。

17-19日，扩散条件逐步转差，我省大部分地区空气以良至轻度污染为主，中部及山前城市可能出现中度污染，首要污染物为PM2.5和PM10。
20~21日，扩散条件较好，我省北部地区空气优良，中南部地区以良至轻度污染为主。
22-23日，扩散条件一般，我省大部以轻度污染为主，部分城市可能出现中度污染。
现请你市及各成员单位按照《河北省重污染天气应急预案》要求，即可解除区域一和区域二重污染天气I级应急响应状态。请于应急响应终止2日内，将本次重污染天气工作开展情况报送我办。

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预计在短期内，钴价仍将保持上涨趋势。中期价格要看刚果（金）政局，如政局趋于稳定，对刚果（金）政局担忧的囤货需求或将趋于回落，而消费电子的季节性需求降低，钴价波动可能趋稳，尽管国内三元电池材料需求旺盛，但钴价也可能出现稳步上涨趋势；但若刚果（金）政局依旧动荡，则未来钴价涨幅仍然难以预测。即便假设刚果（金）政局趋于稳定，２０１７年钴矿仍将出现２０００吨以上的供需缺口，并很有可能呈现逐年扩大的趋势，也不排除在社会资金的参与下出现暴涨的可能。

“前两天，大家都在到处问哪里有货，现在都在往外放货。60元/公斤的价格，没人敢拿，下游染厂也扛不住，价格太高了。”上虞一位经销商对记者称。

经销商是上虞染料销售的重要渠道，在浙江龙盛总部门前的龙盛大道两侧，分布着大大小小数十家染料经销商。记者在这里采访时，多位经销商称，即使现在浙江龙盛分散黑ETC300%的报价已经到了60元/公斤，但经销商卖给印染厂的实际成交价，目前普遍在47-48元/公斤。看似一种买卖，但经销商赚的是以前低价拿货时的库存。

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同时，引发召回的缺陷问题比较集中。从召回涉及的缺陷问题所在总成来看，召回数量排名前三位的分别是气囊和带问题召回64次，涉及数量多，此外，保障消费者权益效果更加明显。据不完全统计，2016年截至目前，各个汽车生产企业为消除车辆缺陷投入召回活动的直接经济成本超过210亿元，为广大消费者消除了大量的隐患，同时也相当于为消费者预防了超过210亿元的经济损失，有效保障了消费者的权益。近年来，质检总局不断强化召回力度，采取多项措施督促企业依法履行召回义务。

产业链联动

染料涨价直接影响到印染企业的生产成本，面对高涨的染料成本，作为染料下游的印染企业，成本转移无非往下一个环节。

“今年的生意实在不觉得怎样，肯定不如去年。但是，近染费都上调两次了！”在航民股份多年的工作人员告诉记者。地处萧山的航民股份，紧邻绍兴。航民股份在印染界的地位，就像浙江龙盛在染料界一样，是行业公认的龙头。

“染料的成本，前些年占印染趁便10%左右，近年来随着染料的走强，整体上一直呈上升趋势，目前已经占到印染成本的四分之一。为什么现在60元/公斤的染料不敢拿，因为印染厂扛不住。”染料经销商称。

在染料经销商看来，这次染料涨价对印染企业来说，高于一定的运营成本后，印染企业自然会把成本转移到下游，随行就市。

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易保障前提是系统技术可靠性高太阳能具有较高的运行效费比。其机载系统简单，对跑道长度要求不高，也无需加油等保障设备。由于航时超长，完成持久性任务无需更替轮换。不过，石文告诉记者，太阳能总体设计技术在尚未形成成熟的设计体系，技术和工程设计上也有别于常规的固定翼。比如，临近空间飞行环境对电机装置的性能要求兼备率、高功率密度、高可靠性、高稳定性，现有台飞控系统的传感器、作动器也还无法满足超长航时飞行等要求，后续需要大量设计试验和实飞验证。
虽甲苯到港量减少，港口库存降低，但5350元/吨当周呈现上推阻力，库存持续增长致使市场缺乏信心，截止3月14日，甲苯库存数量在8.8和15.5万吨。高位库存的情况下，甲苯市场表现淡，下游采购刚需，买盘心态一般，主营心态谨慎。
甲苯港口库存量下降，而且后期到港量较少，对市场心态起到提振作用，加上外高位上升，国内现货集中，持货商对后市心态好转，出货价。甲苯价格或偏好运行，主要消耗库存为主。
市场本身基本面相对偏差，主要是油价以及甲苯价格的上涨利好带动了市场氛围，对价格上升提到支撑作用，但是由于库存积累承压影响，预计涨幅不会太多。

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不过，未来会对外资三元企业放开，只是验证过程肯定缓慢。”采访中，一位不愿具名的电池企业高管告诉记者。强化关切电池能量密度越高，方面就越需注意。虽然2016年暂停三元电池用于客车的举措后来解禁，但与磷酸铁锂电池相比，尽管三元锂电池能量密度更大,但性却受到质疑。真锂研究分析师墨柯认为，“确定以电池系统能量密度为来补贴，虽然这符合技术发展方向，但也要同时加强管理，确保。”《通知》同时加强对电池的，了第三方认证的办法。
3月中旬，由于国内库存消化不及预期，供需面受挫，国内苯普遍出现下行。
华东地区码头库存攀升， 供需面走弱，市场信心下降，但鉴于近期盘面涨跌且波动空间较窄，投机交易难度较大，持货商低价出货积极性并不高，而且部分合约空头及下游用户存阶段性回补需求，跌幅暂时受限。截至3月15日，华东苯跌至8480元/吨。
华北市场因齐鲁石化、山东晟原、海湾化学等工厂装置检修，加之华星工厂车间检查，当地市场供应量依然未有回升，但是下游工厂对苯的采购积极性并不明显，供需面没有实质性利好，市场商谈氛围仍显淡。截至3月15日，华北苯跌至8575元/吨。
华南市场下游工厂对苯实际需求相对有限。本周华南苯市场实单商谈多以按需采购为主，成交量不大。贸易商积极出货为主，周内市场报价有试探性上涨，但涨后成交欠佳，行情再度回落。截至3月15日，华南苯收于8550元/吨。
亚洲苯价格冲高后遭遇阻力，市场行情出现回落，市场需求相对淡，下游采购积极性偏弱，实单成交有限。截至3月15日，韩国船货FOB收于1018美元/吨；船货CFR收于1065美元/吨。
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”而在看来，未来钢铁电商对钢铁行业的更深度介入将会导致不合规的钢厂死亡：“电商台更愿意和正规的钢厂进行合作，因为供应量、生产比较稳定，其次在财务结算方面也有优势。”而一些合规的钢厂也更愿意和电商台进行合作，“电商台能够提供物流、金融、数据分析等多项以前钢企没有办法的服务，这是钢企纷纷选择触’店电的根本原因。”而在钢企信息化改造方面，钢铁电商更是起到突出作用。位于江苏江阴的西城钢铁，近就联手电商台在仓储、物流和质保等多个环节启动信息化战略。
本阶段国内苯行业开工负荷小幅度下降，周均负荷在 84%波动，较3月上旬。本阶段国内纯苯市场继续走低，企业价格下调产生，下游采购积极性下降，地炼库存水中等偏下，下游寻低价采购为主，料库存中等，整体市场交易气氛偏淡，商家按需补货。
下游整体表现与苯步调一致，整体偏弱，对原材料维持刚需采购节奏，主力下游 ABS 开工维持高位，EPS 及 PS 负荷明显提升
及大宗的影响在逐步弱化，华东主港库存及提货量对业内心态的影响逐步加重。预计下周市场，若库存及提货因素仍无好转，则业内心态将逐步恶化，市场或跌势加深。

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数据显示，“358”找矿突破战略行动完成前两个阶段的目标任务，成为新成立以来新源储量多的5年——主要固体矿产新发现256处大型和480处中型矿产地；新增11个亿吨级油田和13个千亿方级气田。29国土资源部通知要求完善地勘成果通报制度国土资源部12月发出通知，要求完善地质勘查成果通报制度，以便及时获取并发布地质工作成果信息，引导调控投资方向与勘查布局，进一步提高地质勘查管理工作的信息化水与服务能力。
自春节以来，烧碱市场一直呈下行走势，弄的人心惶惶。液碱市场以山东为例，32%离子膜碱下降50元/吨至770-790元/吨，降幅在6%左右，50%离子膜碱下降150元/吨至1220-1240元/吨，降幅在10%以上；片碱市场以西北为例，99%片碱下降500元/吨至3100-3300元/吨，降幅在13%左右，尤以内蒙地区降幅多，高达16%以上。就当前烧碱价格来说，创2017年以来价格新低。
烧碱市场不景气的罪魁祸首还是在下游氧化铝行业。受环保影响，铝土矿供应紧张，价格节节攀升，使得氧化铝成本压力增大，加之其下游电解铝处于集中检修季节，需求大幅度减少，在成本面和需求面利空因素的影响下，氧化铝不得不进行减产，这对片碱市场的影响非常之大！

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但是他们是数字时代的先行者，通过自身所具备的数字化技术和团队互联协作力量，正成为工业与互联网融合创新的产业转型升级的基础支撑。“3D大赛真正的价值在哪里？其实并不只是吸引人才竞赛去打造填补空白创新型成果，也不只是以比赛遴选出可以引来几亿风投的创业项目，3D大赛的核心特色在于以赛促教、以赛促学、以赛促用、以赛促新，在于为新型三维数字化人才搭建起‘星光大道’，通过3D大赛大舞台，在范围内、、选拔出一批批可以率先进入数字化设计制造领域的应用型人才,这才是3D大赛的显著特点。
目前，部分地区氧化铝企业处于亏损状态，冬季采暖限产取消后复产的意愿也不强烈，场内交投气氛一般，市场产能过剩，处于供大于求的状态，预计短期国内氧化铝价格仍有继续下跌的风险。
本周，国内液碱市场弱势运行为主，山东和河北地区价格出现下调。山东地区价格出现下调主要的原因还是当地氧化铝企业采购液碱价格下调20元/吨执行760元/吨，这也是铝企连续两周下调采购价格，使得当地32%离子膜碱主流价格跌破800元/吨，50%离子膜碱价格在1220元左右，创2017年以来价格新低。受山东地区价格下调影响，河北地区价格也随之下调。其他地区则相对保持稳定。

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二手车市场备受冷遇2013年，李先生花费27万元多买了一辆北汽新能源E150,4年后，他又看中了一款新车，于是想要把手里的旧车卖掉。结果去二手车市场时，车商告诉他只愿意出4万元收车，并且需要李先生先押付2万元才肯签合同。令李先生感到更加无奈的是，整个二手车市场就只有一家肯收他的车，其他商家听到是新能源汽车干脆说不提供这方面服务。见此情形李先生只好不卖了。他告诉记者：“这车我开着还有价值，卖出去反而不值钱了。

沧州国标-国标鲁西据了解，在分散染料生产过程中，虽然间苯二胺是重要的话中间体，但其成本所占的比重不大。从构成来看，均每生产1吨染料，大概需要30公斤间苯二胺。所以间苯二胺的涨价对染料生产企业影响不大，下游企业也能够接受。

在采访期间，一位经销商给记者算了一笔账：即便按照间苯二胺加价10万元，生产一吨染料的成本，也只3000元，全部转移给下游企业，染料行业也不是现在这样。所以，间苯二胺的上涨，不过是染料厂提价的借口。

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其中一台集成了6轴FANUC机器人、二合一的HSK63型刀架和托盘。所有装备均可在无光线环境下不间断地进行回转的全自动生产。该机器还可使可转位切削刀片的大批量生产实现自动化。Shape-Master的另一台LASERLINEULTRA激光磨床的料垛系统可托盘的高度，使承载能力翻倍。当加工较短或较低的工件时，8个托盘向上运动，配合料垛系统，每个托盘可承载多达300件工件。EWAGLASERLINEULTRA激光磨床的灵活、自动化的特点，正是Shape-Master决定采用的主要因素。

沧州国标-国标鲁西据了解，3月23日起，杭州5家印染企业染整加工费用；福建长乐曝出有多家印染企业发出染费涨价通知；广东有印染企业开始染整加工费。而在朋友圈里热传的是，3月28日这一天，绍兴8家印染企业发出涨价通知，从通知中可以了解，由于化工染料成本暴涨、染厂成本急速上升，自4月1日起，板类产品涨价300元/吨，氨纶产品涨价400元/吨，强调以出仓为准。

在印染界人士看来，这次染料上涨的原因，首先，是江苏响水事故带来的连锁反应，毕竟产能供应上减少；其次，印染行业目前正在进入的生产旺季，此前对行业的悲观预期，导致印染企业备货较少，染料供给产能的突然减少，加剧了下游的恐慌心理。

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从我国的现状来看，互联网正在改变着一个又一个的产业，作为国民经济的重要组成部分，互联网＋制造业首当其冲跑在前面，如何拥抱“互联网＋”提升制造水，也成为了制造业高度关注的焦点。我国制造业一直存在大而不强的问题。而互联网＋制造业，将为其转型发展带来新机遇，尤其是仪器仪表行业，伴随着与“互联网＋”的深度融合，仪器仪表产业也将实现智能化转型升级。工业和信息化部长苗圩曾提出：“要以智能制造为抓手，用互联网带动整个工业转型升级成为当务之急。
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长期市场：商用发动机和燃气轮机是高温合金和叶片主要应用领域。商用发动机和燃气轮机未来10年均每年高温合金和叶片需求量为1156亿元。行业催化剂：政策驱动为主，盼“两机专项”落地!两机研发有望获得专项补贴!发动机的研发过程非常“烧钱”，中航工业集团董事长就曾经表示，资金投入不足是制约发动机取得突破的主要因素之一。一款发动机的研制往往需要投入数十亿美元的资金，反观目前具备先进发动机研发生产能力的美国、英国、等，无一不从层面对发动机研发投入了大量的资金补贴。