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新能源汽车大数据联盟成立大会18日在北京举行，联盟致力于推进大数据挖掘分析、大数据应用模式、大数据化研究，将统筹整合、开发利用新能源汽车数据资源，为、企业和公众提供高品质数据服务。联盟由北京理工大学和一汽、东风、长安、上汽、北汽以及汽车工业协会、汽车工程学会、交通部科学研究院、长安大学等单位发起成立。联盟将充分发挥新能源汽车监测与管理台作用，通过大数据挖掘与分析，为部门对新能源汽车的宏观管理和政策制定提供依据，促进新能源汽车产业健康稳发展。

消防专用镀锌管储存在仓库里不得与酸、碱、盐、水泥等对钢材有侵蚀性的材料堆放在一起。不同品种的钢材应分别堆放，防止混淆，防止接触腐蚀。 库房应根据地理条件选定，一般采
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上海新能源车财政补助政策补贴降低网讯（记者宋薇萍）6月20日，上海市办公厅发布通知，拟由上海市发改委、市经信委等七部门制订的《上海市鼓励购买和使用新能源汽车暂行办法（2016年修订）》（下称《暂行办法》），以进一步做好上海新能源汽车推广应用工作，促进新能源汽车产业发展。《暂行办法》在以下两方面进行了，一是上海市财政补助政策；二是了财政补助资金申请流程。根据通知，对符合条件的新能源汽车，按照《暂行办法》有关核定上海本市财政补助金额。
据悉，吉利新能源汽车产业化项目选址西安经开区泾渭新城，包括汽车及零部件生产、物流配套等设施建设。项目计划今年年底前开工，2020年建成投产。项目建成达产后将为陕西西安汽车产业突破式发展提供支撑。吉利集团董事长李书福接受媒体采访时称——吉利选择西安是西安有极大的区位优势吉利新能源汽车产业化项目落地西安，标志着吉利集团参与“”建设迈入新阶段，到底是什么原因让吉利选择落户西安？西安的软硬件环境是否能够满足吉利的发展需求？吉利在西安未来发展的前景会怎样？昨日，吉利集团董事长李书福接受了媒体集体采访。

山东聊城众兴旺物资有限公司以生产镀锌钢管、无缝钢管、焊管、天然气输送用钢管、结构用管、热镀锌钢管及经营钢铁建筑材料与进出口贸易为主的企业公司。 公司拥有3条制管生产线，专业生产镀锌管， 热镀锌焊管，热镀锌管，镀锌管；年销售量达可达到20万吨。
产品广泛用于石油、石化和天然气输送用中、高压用管，油气田井用套管和油管，中低压锅炉用管，水、煤气低压输送用管，矿山井下送风和排水用管，深井泵配套用管，建筑脚手架用管，结构用管等；年产各类焊管40万吨。
公司通过了美国石油学会API-5L、API-5CT、ISO9001 管理体系认证和ISO14001环境管理体系认证；通过了进入欧盟市场准入条件—PED（欧盟承压设备指令）认证及AD2000－WO（德国压力容器技术规范）认证，即PED－CE认证。贴有“CE”标记的产品可以在欧共体25个成员国自由流通。
公司取得了检验检疫总局颁发的《特种设备制造许可证（压力管道）》。
通过出口授权，产品已大量出口20余个，应得了用户广泛赞誉。
保证以的产品、的、的价格、完善的服务来答谢新老顾客的信赖。
“、公、及时、服务”并持续改进是我公司的经营理念。公司在发展中赢得了广大客户的支持和信赖!公司将一如既往地本着“以客户为中心，以求发展”的经营理念，不断提高管理能力和产品水，继续携手新老客户以及各界朋友，共同创造更加辉煌的明天！
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金联创讯（市场分析师：丛琳）：近两年有关环保的新闻在市场疯传，有各大经济媒体撰写的也有环保局操刀的。小编前几日有幸拜读一篇《要警惕西方借环保毁灭人》……不禁感慨，环保有错吗？发展经济和环境保护誓不两立吗？小编生活、工作在一个化工严重污染的城市，呼吸过雾霾，品尝过，也听到老一辈讲起化工污染给生活带来的危害。内心一直秉承一种信念—-环保事业是世界责任，环境是毁掉后代。言归正传：生态环境欠账，终究是要还的，甚至需要加倍偿还。
五是努力推进非化石能源持续健康发展。加强电力系统调峰建设，电力系统消纳清洁能源发电机制，推动核电发展。六是大力推进能源产业转型升级。积极推进煤炭清洁开发利用，推进油品升级，扩大天然气消费。七是积极培育能源生产消费新模式新业态。加快推进能源互联网建设，电动汽车充电设施建设，因地制宜推广供能用能新模式。八是努力提高能源合作水。深入落实“”合作高峰成果，稳步推进全球能源互联网建设，抓好重大标志性合作项目。
群众投诉共反映71个环境问题，其中涉及水污染问题12个、大气污染问题11个、污染问题7个、油烟污染问题4个、噪声污染问题15个、扬尘污染问题4个、生态问题2个、固废污染问题2个、其他问题14个。根据安排，第三环境保护督察组督察进驻时间约1个月左右。督察进驻期间(2017年8月10日－9月10日)设立专门值班电话：0531-，专门邮政信箱：济南市013号邮政信箱。督察组受理电话时间为每天8:00～20:00。
我难讲这段时间将有多长。”宝马公司执行官哈拉尔德·克吕格尔同样认为，从燃油车到电动车将有一个过渡期。但他告诉BBC记者，电动车不是“噱头，而是长期趋势”。与此同时，德国梅赛德斯—奔驰汽车业务负责人迪特尔·策彻宣布，到2022年前，所有奔驰车型将推出电动款或混合动力款。为摆脱对化石能源的依赖，并在清洁能源技术上保持，各国纷纷将目标瞄准新能源汽车。汽车制造大国德国在电动汽车发展领域有着明确的目标，即在2020年成为供应商、市场领头羊，并实现100万辆电动汽车上路。

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