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该公司通过了大众、宝马、奔驰等欧美企业的认证，成为博世、戴姆勒等世界汽车核心组件企业的全球供应商，2013年至2015年，东方骏驰年销售收入增长率接近20%，公司海外收入占主营业务收入的一半以上。“全球购”筑起技术创新链并购只是起点武汉东方骏驰何以积累出如此技术实力？周新国表示，从一开始，公司的创新道路就与众不同：通过收购、合资等方式，从国外引入精密零部件生产线及核心技术，在国内经过转化、吸收、提升，建立高的产线设计台，从而具备与一流主机厂同步开发的技术实力。

上周江苏、山西、陕西、河北省等多地发布重污染天气紧急预警，近日，河北省解除了停产限产相关通知，全文如下：石家庄、唐山、廊坊、保定、沧州、衡水、邢台、邯郸、定州、辛集、雄安新区大气污染工作小组办公室：
经省环境应急与重污染天气预警中心与环境监测总站、省环境气象中心联合会商，预计3月14~21日，我省整体扩散条件有利，期间17~19日扩散条件略有转差，中部地区部分城市可能出现轻至中度污染。具体预报结果如下:14-16日，受多股冷空气影响，我省扩散条件总体有利，北部地区空气优良，中南部以良至轻度污染为主，首要污染物为PM2.5和PM10。

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大数据分析的工程流程。在使用大数据预测性分析工作流程中，经由数据提取、输入、处理、模型构建、数据后处理等过程后对未来状态做出预判和决策。大数据分析的效果。通过大数据对制造业过程进行可预测性分析，GE提出可以通过流程改善使得生产能力提升20%，可靠能力提高10%，公共基础设施材料消耗率降低4%，成品缓存降低30%，返工率降低20%，能源成本降低5%。3、人工智能：实现资产智能与人机融合工业互联网的核心要素包括“人-设备-数据”，“人”的因素在工业互联网中的体现为模式识别、人工智能、机器学等前沿技术。

17-19日，扩散条件逐步转差，我省大部分地区空气以良至轻度污染为主，中部及山前城市可能出现中度污染，首要污染物为PM2.5和PM10。
20~21日，扩散条件较好，我省北部地区空气优良，中南部地区以良至轻度污染为主。
22-23日，扩散条件一般，我省大部以轻度污染为主，部分城市可能出现中度污染。
现请你市及各成员单位按照《河北省重污染天气应急预案》要求，即可解除区域一和区域二重污染天气I级应急响应状态。请于应急响应终止2日内，将本次重污染天气工作开展情况报送我办。

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春耕备耕，农机为先。新春伊始，一四四团农业技术推广站的工作人员便开始忙碌起来，他们每天不是深入农机户家中为各类农机“把脉问诊”、巡回检查，就是组织该团16个农业连队的农机技术员，为该团2000多个棉花点播器进行调试、、、检修，确保这些农机在该团春耕备耕工作中充分发挥装备和动力保障作用，为该团即将到来的春耕工作夯实好基础。为做好今年农机备耕工作，该团农业技术推广站充分发挥其职能作用，早谋划、早部署、早行动，采取得力措施，全力发挥好农机户的贴心保姆、科技帮手的作用。
相关城市要密切关注天气形势变化，加强与省环境应急与重污染天气预警中心空气会商，结合3月份大气污染目标管理需求，加严管控和洽理措施，经研判可能出现重污染天气时，应至少提前2天启动相应级别的应急响应。各相关城市要严格执行秋冬季错峰生产要求，加强秋冬季错峰生产督导检查力度，确保各项措施落实到位。近期风力较大，各相关城市要进一步做好扬尘污染工作，加强对工地和道路扬尘管控力度，确保落实六个百分之百”和“两个全覆盖”的要求。要严厉打击秸秆、露天焚烧行为，对露天焚烧秸秆、引发的着火点，做到及时发现、及时处置。
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“的主要功能是提供贷款服务、的主要功能是提供服务，期货的主要功能是提供风险管理服务。”朱斌说，自上个世纪九十年代沪铜等有色金属期货品种在国内上市交易以来，市场一直运行较为稳，以江铜为代表的龙头企业早早地参与了市场交易，并十分成熟地运用期货市场这个交易台和期货工具，对企业生产经营进行了风险管理。一方面这些龙头企业借助期货市场取得了较好的经济和社会效益，另一方面早早地有色金属产业企业去利用期货工具，为期货市场服务实体企业开了个好头。

近期国内芳烃市场行情略微回升，受到价格持续上涨支撑，持货商出货报盘价拉涨，下游刚需跟进较好，但是港口库存面相对高位承压，致使市场投机氛围有限，压制价格上涨幅度。截止3月14日收盘，华东甲苯商谈价格在5330-5340元/吨，异构商谈价格在5530-5550元/吨；溶剂商谈价格在5490-5500元/吨，华南甲苯商谈价格在5300元/吨，商谈价格在5550-5620元/吨附近。

：截止3月14日收盘，WTI价格上涨0.35美元，报收在58.61美元/桶；布伦格下跌0.32美元，报收在67.23美元/桶。沙特4月份将大幅度缩减的供应，提振多头信心，而委内瑞拉遭遇了停电事故，导致该国出货以及生产方面受阻，再次提振油价。且1-2月进口量同比增长，对市场需求疲弱格局有所改善，加上随着美国多数炼厂检修结束，炼厂开工率逐渐攀升，将再次提振需求。目前市场氛围转好，价格呈震荡上扬阶段。

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此外，为支持“制造2025”战略顺利实施，将落实研发费用加计扣除、固定资产加速折旧税收优惠政策，加大重大装备首台套推广应用支持力度，将新材料、关键零部件纳入首批次应用保费补偿范围。同时，还将发挥先进制造产业投资、集成电路产业投资等引导作用，促进制造业重点领域加快发展。工程院院士邬贺铨表示，随着后续一系列举措的，政策红利将得以进一步释放。届时，在产业政策和政策的推动下，我国制造业将进入转型升级阶段，其进展也会提速。
虽甲苯到港量减少，港口库存降低，但5350元/吨当周呈现上推阻力，库存持续增长致使市场缺乏信心，截止3月14日，甲苯库存数量在8.8和15.5万吨。高位库存的情况下，甲苯市场表现淡，下游采购刚需，买盘心态一般，主营心态谨慎。
甲苯港口库存量下降，而且后期到港量较少，对市场心态起到提振作用，加上外高位上升，国内现货集中，持货商对后市心态好转，出货价。甲苯价格或偏好运行，主要消耗库存为主。
市场本身基本面相对偏差，主要是油价以及甲苯价格的上涨利好带动了市场氛围，对价格上升提到支撑作用，但是由于库存积累承压影响，预计涨幅不会太多。

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令人振奋的是，经过长期的努力，自动变速器的产业化已进入实质性阶段，即将迎来一个发展。我国在AT、AMT、CVT、DCT和油电混合变速器等方面都有自主创新成果，特别在AT和CVT领域有原始创新成果。笔者估计在未来几年，当国产自动变速器达到500万台时，国内变速器产业构成将发生的改变。目前，精密减速器主要应用于工业机器人、数控机床和自动化装置装备中。未来几年我国工业机器人产业将处于高速发展期，这为高精度、高性能的关节减速器提供了广阔市场前景。
3月中旬，由于国内库存消化不及预期，供需面受挫，国内苯普遍出现下行。
华东地区码头库存攀升， 供需面走弱，市场信心下降，但鉴于近期盘面涨跌且波动空间较窄，投机交易难度较大，持货商低价出货积极性并不高，而且部分合约空头及下游用户存阶段性回补需求，跌幅暂时受限。截至3月15日，华东苯跌至8480元/吨。
华北市场因齐鲁石化、山东晟原、海湾化学等工厂装置检修，加之华星工厂车间检查，当地市场供应量依然未有回升，但是下游工厂对苯的采购积极性并不明显，供需面没有实质性利好，市场商谈氛围仍显淡。截至3月15日，华北苯跌至8575元/吨。
华南市场下游工厂对苯实际需求相对有限。本周华南苯市场实单商谈多以按需采购为主，成交量不大。贸易商积极出货为主，周内市场报价有试探性上涨，但涨后成交欠佳，行情再度回落。截至3月15日，华南苯收于8550元/吨。
亚洲苯价格冲高后遭遇阻力，市场行情出现回落，市场需求相对淡，下游采购积极性偏弱，实单成交有限。截至3月15日，韩国船货FOB收于1018美元/吨；船货CFR收于1065美元/吨。
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其中，Ⅰ型系统2009年11月应用于首艘燃料电池动力飞艇“致远一号”，Ⅱ型系统2012年7月应用于首架燃料电池“雷鸟号”。燃料电池是一种、环境友好的发电装置。以燃料电池为动力电源的器因低噪声、零污染和长时间续航等显著优势，成为近年来上新能源飞行器的研点。科学院大连化学物理研究所于1997年承担了一项有关RFC（AFC是目前领域中应用成功的燃料电池。它采用KOH溶液为电解质，燃料和氧化剂分别为纯氢和纯氧。
本阶段国内苯行业开工负荷小幅度下降，周均负荷在 84%波动，较3月上旬。本阶段国内纯苯市场继续走低，企业价格下调产生，下游采购积极性下降，地炼库存水中等偏下，下游寻低价采购为主，料库存中等，整体市场交易气氛偏淡，商家按需补货。
下游整体表现与苯步调一致，整体偏弱，对原材料维持刚需采购节奏，主力下游 ABS 开工维持高位，EPS 及 PS 负荷明显提升
及大宗的影响在逐步弱化，华东主港库存及提货量对业内心态的影响逐步加重。预计下周市场，若库存及提货因素仍无好转，则业内心态将逐步恶化，市场或跌势加深。

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因此，2017年的主要有色金属市场前景不容乐观。预计2017年有色金属工业生产继续维持缓中趋稳的态势，规模以上有色金属企业工业值增幅有望维持在6%——7%水；十种有色金属产量保持小幅增长态势；行业固定资产投资难有起色；企业经济效益持续回升的压力较大。相关政策建议当前主要有色金属阶段供应过剩是全球性问题。但这也是深化产业结构、加快供给侧结构性改革的有利时机。未来要想有所作为，就要把握这个机遇，振兴有色金属实体经济。
自春节以来，烧碱市场一直呈下行走势，弄的人心惶惶。液碱市场以山东为例，32%离子膜碱下降50元/吨至770-790元/吨，降幅在6%左右，50%离子膜碱下降150元/吨至1220-1240元/吨，降幅在10%以上；片碱市场以西北为例，99%片碱下降500元/吨至3100-3300元/吨，降幅在13%左右，尤以内蒙地区降幅多，高达16%以上。就当前烧碱价格来说，创2017年以来价格新低。
烧碱市场不景气的罪魁祸首还是在下游氧化铝行业。受环保影响，铝土矿供应紧张，价格节节攀升，使得氧化铝成本压力增大，加之其下游电解铝处于集中检修季节，需求大幅度减少，在成本面和需求面利空因素的影响下，氧化铝不得不进行减产，这对片碱市场的影响非常之大！

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部、、科技部日前发布了关于加快推进再生资源产业发展的指导意见。其中提出，重点围绕京津冀、长三角、珠三角等新能源汽车发展集聚区域，选择若干城市开展新能源汽车动力蓄电池回收利用试点示范。我国再生资源产业规模不断扩大，报废机动车是再生资源产业的重点领域之一。有数据显示，意见提出，将推动报废汽车拆解资源化利用装备制造，积极推进发动机及主要零部件再制造，实施再制造产品认定，发布再制造产品技术目录，制定汽车零部件循环使用规范，实现报废机动车零部件高值化利用。
目前，部分地区氧化铝企业处于亏损状态，冬季采暖限产取消后复产的意愿也不强烈，场内交投气氛一般，市场产能过剩，处于供大于求的状态，预计短期国内氧化铝价格仍有继续下跌的风险。
本周，国内液碱市场弱势运行为主，山东和河北地区价格出现下调。山东地区价格出现下调主要的原因还是当地氧化铝企业采购液碱价格下调20元/吨执行760元/吨，这也是铝企连续两周下调采购价格，使得当地32%离子膜碱主流价格跌破800元/吨，50%离子膜碱价格在1220元左右，创2017年以来价格新低。受山东地区价格下调影响，河北地区价格也随之下调。其他地区则相对保持稳定。

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龙头企业、大力扶持，2015年，北仑对129家规上企业实施“机器换人”项目159项，总投资60亿元，“但凡掌握核心技术，即便空着手来，北仑都会高看一眼、厚爱三分。”大正机器人的办公室主任朱苗娜一句话，道出了北仑对创新驱动的渴求。2014年宁波大正工业机器人爆发式增长，可没有空间，难以扩张，北仑相关部门立即从寸土寸金的小港装备产业基地挤出22亩土地，新厂区如期建成，当年就实现销售额3000万元，增长约200%。
目前，主流企业出厂报价如下：
山东东营华泰，32%离子膜碱出厂报价在770元/吨，50%离子膜碱出厂报价在1220元/吨；
山东滨化，32%离子膜碱出厂报价在790元/吨，食品级碱出厂报价在820元/吨；
山东齐鲁石化，30%碱出厂报价在770元/吨，48%离子膜碱出厂报价在1160元/吨；
江苏新浦化学， 32%离子膜碱出厂报价在920-960元/吨，48%碱出厂报价在1420-1480元/吨；
江苏理文，32%离子膜碱出厂报价在930元/吨，48%碱出厂报价1450在元/吨，50%离子膜碱出厂报价在1530元/吨；
内中盐吉兰泰，32%离子膜碱出厂报价在2850元/吨（折百），50%碱出厂报价在3050元/吨（折百）；
河南昊华，32%离子膜碱出厂报价在3000元/吨（折百），50%碱出厂报价在3100元/吨（折百）。

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也正因如此,经销商走进了一个思想上的空白期,一段迷茫期,一段恐慌期。现在产品销售遇冷,价格还一路走低,不仅如此,厂家还一直不断要求完成任务,面对着堆积成山的库存,库存难消,对公司的资金链的风险逐渐加大。去年开始很多经销商都面临了库存高压,虽然借旺季努力出货,但在调查中了解到仍然有部分经销商的库存积压相当厉害,因此,2016年消耗不良库存仍然是很多经销商的重要任务。对此,除了积极寻找良方清理库存,还有必要提醒厂家,行业高压,不能一味地向经销商转嫁压力,给经销商压货,重要的是如何联合经销商一起拉动销售。
本周，国内片碱市场下行为主，各地区价格均出现不同程度的下调。当前，96%片碱主流格在3400-3450元/吨，99%片碱主流格在3450-3500元/吨，价格与上周相比均下调100元/吨。
本周一（3月18日）君正片碱出厂报价与上周相比下调了200元/吨左右，周内降幅在6%以上。
目前，影响市场下行的主要因素有：
1、成本面。液碱市场处于供大于求的状态，且价格一直下跌，难以起到支撑作用。
2、供应面。片碱企业装置开工正常，货源供应充足，市场整体库存偏高，企业出货压力大。
3、需求面。主要体现在终端需求不佳，氧化铝市场行情不好，且由于铝土矿价格的上涨以及电解铝装置的检修，使得氧化铝企业减产；另外，受环保影响，其他下游印染、造纸等行业开工受限，对片碱的需求有限。
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我们分析了实施十年后，加工成本和制造成本将会发生何种变化。我们发现总加工成本多将能减少40％。根据材料成本的高低，总生产成本多将会减少20％。灵活性、、速度和的提升也能使制造商获益。按照十年来计算，公司累计投资会占到一年收入的13％至19％。在这份报告中，我们主要研究了汽车供应商和整车厂。近几十年来，这类公司在利用创新提高生产效率方面已走在前列。他们带头实施未来工厂元素，有助于积累使用经验、探明改进机会，成为其他工业制造商学的典范。
日前从省厅获悉,经部批复同意,我国第二家制造业创新台新年前夕正式落户陕西。该增材制造创新中心由西安增材制造研究院有限公司筹建,目前制造业创新能力建设项目2亿元资金及省级2016年度配套资金已全部拨付到位。制造业创新中心建设为《制造2025》五大工程之首,是抢占制造领域制高点的重要战略需要,承载着“关键共性技术协同研发”“实现商业化”和“产业孵化”的战略任务。
紧接着，又调取该车必经路段的视频，“我们在视频中看到，这名驾驶员有时候载10余人，有时候载20多人，每天来回两趟，等于是4趟。不论每次载多少人，都是超载，属行为。”孙琪翔说。当日14时左右，这名拖拉机驾驶员宋某某到海州一大队投案。经查：1月3日17时41分，山东人宋某某驾驶改装的无牌常柴1105B型拖拉机由路由东向西行驶，在路和临洪路交叉路口右拐进入临洪路。根据视频显示，当时改装车辆上载有27人。