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不一样的能源不一样的城市文·本刊编辑部能源变革方兴未艾，我们希望塑造一个不一样的能源供需体系；城市转型亟待突破，我们期待迎接一种不一样的城市发展形态。客观上说，城市是能源使用的主体，在全球向可持续能源转型过程中居于核心地位，同时，能源变革又是城市发展的驱动力和突破口，让二者摆脱各自为政的演进路线，将能源系统从供给保障型转换为驱动发展型，纳入到城市整体开发规划之中，有望成为经济与社会转型升级的先锋领域。

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在该小组及相关联席会议制度成立初期，就有不少专家直言规格之高超乎想象，“京津冀及周边地区涉及范围较广，且环首都区域情况较为特殊，该小组规格与级别较高，不过这也确实反映出，要解决跨区域问题，如果仅让的环保机构与地市级级，或低于省级环保部门，恐怕难以推动整治措施落实到位”。终，六省市、七部委相关高层的加入，让这一小组成为京津冀协同发展过程中的个“狠角色”。流动的问题跨越的治理有了各种跨区域环境保护机制的“铺垫”，京津冀及周边跨地区环保机构的成立似乎相对显得水到渠成了。
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新浪财经讯申万宏源“寻找确定性•申万宏源2017夏季策略会”于7月12日-14日在青岛召开，申万宏源环保分析师董宜安发表了《关注环保政策风口：京津冀大气、黑臭河治理——2017下半年环保行业投资策略》，他认为，今年是环保大年，行业拐点。他认为，环保有史以来严，数据表明，短期看京津冀大气和黑臭河治理，长期看固废和监测服务董宜安现场演讲部分内容图：新浪声明：新浪网登载此文出于传递更多信息之目的，并不意味着赞同其观点或证实其描述。

他认为，研究成长性行业喜欢用一个指标，就是渗透率。当前，全球2016年全球汽车销量8800万辆，其中新能源汽车销量79万辆，渗透率不足1%。如果渗透率从1%提高到10%的话，将带来多么惊人的销量增长。在电动车上下游环节中，吕越超为看好上游资源。在他看来，2019年甚至到2020年之后电动要原料锂供需的缺口可能会比现在还大。他的理由是摆在新进入者面前的是较高的时间门槛：锂离子从成型的矿进入终端车中电池，周期是一年。
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——哪类环保行政案件单次罚款多？不同类型环保行政案件罚款数额也不相同。报告显示，大气污染类环保行政案件单次罚款金额，达到90万元，出现在江苏；畜禽养殖污染类环保行政案件单次罚款金额，达到3000元，出现在浙江。资料图：法院。中新社记者李慧思摄污染环境犯罪数量骤增据了解，2011年以前，虽然已经确定了对严重污染环境行为进行入罪化处理的刑事政策，但在司法实践中，刑事案例极少，基本上处于零判决状态。

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