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图片来源：视觉。8月15日，第四批环保督察后一组正式进驻自治区。至此，环保督察已实现对31个省(区市)的全覆盖。而据《法制日报》记者了解，按照环保督察的工作安排，批环保督察问责结果或将于近期公开，问责结果之严厉、问责级别之高或出乎意料。“看谁还敢乱批项目，乱盖房子!”环保督察决意与地方错误的发展观“死磕到底”。公开数据显示，前三批环保督察问责和约谈人数分别超过万人。
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“我家花了3000余元，补一点，自己凑一点，建起收集池，污水不再直接流进洱海了。”村民杨果生说。洱海保护治理“七大行动”凤仪工作队人员杨宏标介绍，“七大行动”推进“四水”全收工作，目前经开区一期已建成3000多个收集池，二期工作正在推进中，将实现污水全收集、全覆盖。双廊镇分管环保工作的副镇长杨游寰表示，双廊镇沿湖4个村委会，已建成主干管网25公里，街巷雨污分流已完成，实现雨污分流覆盖到家家户户。

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“跟着环保走，你要是一溃坝，流到江里去了虽然说没有毒，你也是给水系造成污染。”每到汛期，作为负责人的吴善家，尾矿库一直是他的一块心病，特别是每到下雨天他就提心吊胆。今年4月，环保督查组反馈意见指出：陕南地区现有尾矿库244座，约占全省总数78%。目前，安康、商洛、汉中3市有15座“头顶库”未治理。“头顶库”是指下游1公里左右有居民或重要设施的尾矿库。汉阴县鹿鸣金矿的尾矿库就属于“头顶库”。

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二是环保不作为、乱作为问题比较突出。宁河区在天津古海岸与湿地自然保护区七里海湿地核心区和缓冲区建设湿地公园，市海洋部门多次违规批准游客进入保护区核心区。湖南省湘潭、郴州两市违规干预环境，甚至为企业出具虚明。三是部分流域环境污染情况较为严重。山西省汾河、辽宁省辽河均是当地“母亲河”，但治污不力，大量污水直排，污染问题突出；安徽省巢湖、湖南省洞庭湖生态环境保护不力，违规开发问题较多，环境形势不容乐观。
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不过，客观地说，目前我国发展绿色还有较大空间，未来在、地方等层面都需要做更多工作。安国俊建议，在层面，可考虑建立级绿色产业投资或绿色发展，专门用于绿色经济发展特定领域的。例如，可专门用于雾霾治理、污染、清洁能源、绿化和风沙治理、资源利用效率和循环利用、低碳交通、绿色建筑、生态保护和气候适应等领域。该类的资金来源主要可以考虑财政拨款、财政贴息、国债项目安排等。在地方层面，安国俊建议，应多鼓励各级以多种形式发起或参与发起PPP模式的绿色产业。
华清小区的环保活动结束后,大家都纷纷表达了作为一名“环保小卫士”的责任感以及爱护环境的决心和对环卫工人的感恩之心,工作人员随后给同学们讲了“争当环保小卫士”的意义,让大家在以后的日常生活中将自己爱护环境,敢于制止不文明、环境行为的图片或事件发到现代城青少年空间群,由工作人员整理后制作一个公示专栏,把“环保小卫士”的文明之举进行张贴公示表扬,定期进行表彰奖励,同学们都兴高采烈地接受了“任务”。
李荣民建议台商把握产业合作新机遇，找准自身定位，加强与相关行业的合作，融入绿色经济发展之中。他说，要聚合人才、技术、资金、管理、绿色生产、智能制造及市场等方面的优势，建立共同的绿色、认证机制、绿色低碳循环发展产业体系，构建产销一体化绿色全产业链运营模式，共同融入全球绿色经济发展新潮流，开拓“”沿线环保市场。环境永续发展会当天邀请了12位环保行业的企业家参加座谈会。
两种积分主要区别之一在于，油耗正积分允许结转和在关联企业转让，新能源正积分允许自由交易，不能结转。相比之下，新能源积分对企业影响更大。从目前国内新能源汽车发展现状来看，比亚迪和北汽新能源在双积分政策实施后可以产生大量正积分，而以长城汽车代表自主车企和大部分合资企业，短期内将可能产生大量负积分。如果双积分正常实施，部分自主车企可以从跨国企业获取大量资金，从而让技术进一步获得提升，但若实施，虽然给予部分国内央企“”时间，但外资企业新能源产品也相继到位，导致自主民营企业会逐步丧失市场先机。
上述人士表示：“双积分政策制定的深层次含义在于，淘汰一部分企业，用合资来反哺自主，摆脱国内车企对补贴政策的依赖。但一旦，随之产生新一轮的合资潮将形成不好的趋势，弱势的中方企业被外资所欢迎，有可能导致‘劣币驱逐良币’。”事实上，由于双积分政策的压力，原有的合资体系正不断被打破，外资企业与中方企业合作研发纯电动汽车的愿望越发强烈，如大众与江淮，福特与众泰先后建立新的合资公司。新能源车扶持不断档目前业内普遍认为，双积分政策中的均油耗积分按计划于2018年实施，新能源汽车积分政策将延后至2019年开始实施。

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