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向记者算了笔帐，风场217台风机，13万千瓦的指标意味着限电的时候至少停100台，这部分的损失是15万千瓦，限电至少一半以上。而一台风机成本就1000万，停在这里不用实在可惜。保尔森基金会在其出版的报告中也曾作出分析，风电和光电的运维成本与火电相比非常低，所以已经安装的风力发电机组停止不用，就等于产生了经济损失。今年1月家能源局发布的《2016年风电并网运况》显示，全年弃风电量497亿千瓦时，直接经济损失800亿元以上。
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面对低温条件，电动车辆动力电池的充、放电特性将变差，容量和寿命也会衰减，进而导致车辆续驶里程及整车动力性能显著下降，充电时间明显延长。另外，北京冬奥会河北赛区地形主要为山区，进入冬季，道路坡度与雪路面等将导致车辆行驶工况十分复杂。据家新能源汽车测与管理中心主任、北京理工大学机械与车辆学院教授孙逢春介绍，面对复杂路况，现有以电动为主的新能源车辆智能化程度普遍较低，尚无法满足雪覆盖的低附着路面等复杂路况对车辆智能化的要求，也对新能源汽车智能自主决策能力提出了较大挑战。
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干细胞的基础与临床转化研究是当今生命科学研究中受瞩目的领域之一，产妇分娩时的脐带组织，通常被视作废弃物而扔掉处理。如何将脐带组织“变废为宝”，是干细胞的基础与临床转化研究领域的重要内容。近日，湘雅与北京一家生物工程有限公司启动“紫飘带脐带釆集和临床研究公益计划”。每采集一根产妇脐带，就会分离培养出“干细胞种子”，一份送给捐赠人（产妇），用于留存干细胞生命能源及未来应用，一份送给用于干细胞临床研究和应用。
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2017年7月29日，特来电与北汽新能源在北京亦庄举办充电服务战略合作签约仪式，并发布批“卫蓝充电站”，意在通过升级充电服务能力，让车主感受到特来电充电体验。现场来自新能源汽车行业协会，上下游生态合作伙伴，核心车主，以及主流媒体150余人共同见证了充电服务领域的再升级。此次合作，特来电与北汽新能源双方将发挥各自的产业优势，在新能源汽车充电产品、充电网络规划、平台互联互通，充电运营服务、用户服务体验、商业模式探索以及市场营销方面展开深度合作，推动新能源汽车与充电桩协调发展，促进产业持续健康发展。
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央视网消息：据环保部网站消息，近日，环境保护部环境测司司长刘志全就《2016近岸海域环境质量公报》的有关问题回答了记者提问。具体答问如下：问：环境保护部发布近岸海域环境质量公报主要依据有哪些？答：近岸海域是指与沿海省、自治区、直辖市行政区域内的大陆海岸、岛屿、群岛相毗连，《中华人民共和领海及毗连区法》规定的领海外部界限向陆一侧的海域。渤海的近岸海域，为自沿岸低潮线向海一侧12海里以内的海域。

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