由于修路时工程队在施工维修道路是偷工减料加上修路是甚至都不用钢筋铺垫在路基里，修路过程欠缺科学，工期随意缩短，保养方法又跟不上形势，一旦超载车辆长期碾压势必就会造成公路的损坏。

　　目前市场上出点的抗裂贴有效改善公路表面，简直就是公路裂缝的克星。抗裂贴具有高强度的抗拉性、耐高温性以及与沥青相融合的高强织物复合而后。这种产品使用十分简便，它具有自粘性，可直接贴在公路裂缝处，路面裂痕一直一来是道路病害的防止难题，有了抗裂贴能够有效控制这种弊端。

　　抗裂贴终将在市场拥有更好的成绩，相信它的特性能够为公路建设带来更多福音。

 抗裂贴施工指南

（一）、对水泥混凝土路面的根本请求

⑴、水泥混凝土板块必需稳定。其弯沉值和边邻高差超越规划请求时，对路基应该停止加固。

⑵、水泥混凝土路面的各种裂痕（包括伸缩缝、施工缝、板块断裂痕等），均应先用柔性资料停止填密处置，填缝高度与路面持平。

⑶、对决裂松动的水泥混凝土应刨除，对缺损部位应修补平整，修补资料能够采用沥青混凝土或快干水泥混凝土。

⑷、水泥混凝土板块面请求平整、洁净、枯燥（含水率不大于10%），不起砂。

（二）、涂刷基层清洁剂

铺贴“抗裂贴”之前，先在清算好的基面上涂刷基面专作用理（清洁）剂。施工时能够采用滚刷或涂刷，每平米用量为0.2～0.3kg。其

目的是将基面上的残留粉尘到达固结，进步“抗裂贴”的粘接效果。基面专作用理(清洁)剂表干后（以不粘手为准，一样0.5—1小时），即可铺贴“抗裂贴”。

（三）、铺贴“抗裂贴”

以伸缩缝（裂痕）为中心线，按规划请求的宽度，选择“抗裂贴”将其展开，排放在要做防裂的部位，隔离纸一面向下，随后将“抗裂贴”原地掀起一半，边撕除下面的隔离纸边向前铺贴，使“抗裂贴”平整地铺贴在原职位基面上，随后，按上述办法再施工另一半“抗裂贴”。

（四）、“抗裂贴”铺设终了后，用砂包或压辊将“抗裂贴”压平。

（五）、遇二块“抗裂贴”搭接，宽度应在8～10cm。搭接处用压辊压实，使其粘接结实。

（六）、随后在铺贴好的“抗裂贴”上面铺设玻纤格栅或直接摊铺沥青混凝土。