轧制无缝管的原料是圆管坯，圆管胚要经过切割机的切割加工成长度约为1米的坯料，并经传送带送到熔炉内加热。钢坯被送入熔炉内加热，温度大约为1200摄氏度。燃料为或。炉内温度控制是关键性的问题.圆管坯出炉后要经过压力穿孔机进行穿空。一般较常见的穿孔机是锥形辊穿孔机，这种穿孔机生产效率高，产品质量好，穿孔扩径量大，可穿多种钢种。穿孔后，圆管坯就先后被三辊斜轧、连轧或挤压。挤压后要脱管定径。

8月13日一接到转办件，水磨沟区城区管理委员会办公室（大建委）当即牵头，与水磨沟区环保局、市政市容管理局、建设局、局以及南湖北路片区管委会组成了联合队实地踏勘并进行处理，“问题处理得特别快，改造过程中社区也派了干部天天在现场盯着，还把水库未来的规划图张贴到小区，所有工作接受们的督，态度特别好。”符开雄说。在位于乌鲁木齐市水磨沟区河滩北路附近的新疆华凌玉器交易市场D区，有部分商户在经营过程中乱倒脏水及动物粪便，污染环境，给周边商户和顾客造成不便。
   定径机通过锥形钻头高速旋转入钢胚打孔，形成钢管。钢管内径由定径机钻头的外径长度来确定。钢管经定径后，进入冷却塔中，通过喷水冷却，钢管经冷却后，就要被矫直。

2.冷拔（轧）无缝钢管：圆管坯→加热→穿孔→打头→退火→酸洗→涂油（镀铜）→多道次冷拔（冷轧）→坯管→热处理→矫直→水压试验（探伤）→标记→入库。

冷拔（轧）无缝钢管的轧制方法较热轧（挤压无缝钢管）复杂。它们的生产工艺流程前三步基本相同。不同之处从第四个步骤开始，圆管坯经打空后，要打头，退火。

据了解，排放废气比较严重的是公交车共有13台，车辆即将到期，出于乘客安全与搭乘舒适程度、环境等方面考虑，这批车已在8月30日晚上收班后正式停运，9月1日，佛冈县永通公共汽车有限公司已到县交运局办理停运手续，停运的车辆按照交通主管部门的要求于在地点停放。县交运局相关负责人告诉记者，新能源纯电动公交车目前已经采购回来，为了使这些纯电动公交车能够顺利上线运营，还需要建设充电站。充电站建设地点设在公交公司的后勤基地，目前正在密锣紧鼓建设当中，电房和变压器已经完成建设，充电桩（即带充电）正在安装建设。
  退火后要用专门的酸性液体进行酸洗。酸洗后，涂油。然后紧接着是经过多道次冷拔（冷轧）再坯管，专门的热处理。热处理后，就要被矫直。钢管经矫直后由传送带送至金属探伤机（或水压实验）进行内部探伤。若钢管内部有裂纹，气泡等问题，将被探测出。钢管质检后还要通过严格的手工挑选。钢管质检后，用油漆喷上编号、规格、生产批号等。并由吊车吊入仓库中。
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“绿色环保是夏季达沃斯历来倡导的风格，这一理念也与正在大力推动形成绿色发展方式和生活方式的行动相契合。”会议主办方相关负责人说。会场外，被称作“环境保护规模行动”的京津冀及周边地区大气污染强化督查已开展两个多月。环保部６月初通报显示，２８个督查组发现１３７８５家企业存在环境问题，一批“散乱污”企业被查处。２０１７年，环保督查次覆盖全，这些行动对环境违法起到了震慑作用，被称为“带牙齿的法律”的新环保法开始为生态环保拉起一张“防护网”。