新闻：库伦旗80吨地磅√敬候指导欢迎您！

4、资本化进入LED照明时代后，行业的竞争格局发生重大变化，典型的表现是，上市公司越来越多，传统几大巨头雷士在香港上市，欧普去年在A股上市，三雄极光即将进行IPO。其它如佛山照明、木林森、阳光照明等更不用说了。与此同时，上市公司的并购动作也越来越频繁，从并购内企业，到并购跨公司，资本的大规模介入让整个行业的游戏规则变了。上市公司和非上市公司之间的竞争本质上是不公平的。为什么这么说呢？因为上市公司有充足的资金，在经营过程中流充沛，长袖善舞。
鹰衡地磅产品制造标准及质量保证：

1、本公司地磅产品严格按家标准生产。

2、售前：对顾客的来电、来函、来访热情接待、细致服务，对顾客提出的技术问题认真解答协助解决

3、售中：在产品生产期间，保证严格按合同要求，按质、按量、按时交货。

4、售后：为配合客户进一步做好产品安装调试、技术培训等服务性工作。

5、产品到货后，顾客验收过程中，如出现与合同要求不符情况，本公司接到顾客通知后二小时内做出答复、处理。
（2）与科技企业合作。在，飞利浦与小米结盟，智能照明发展之路需要小米这样的硬件制造商做支撑。飞利浦与自动化技术集团ABB也有合作。另外，飞利浦还与爱立信进行了合作，由爱立信作为智能路灯灯杆内部的LTE基地台转包商。（3）与地方建立合作。台湾飞利浦照明总经理暨副总裁余泳涛指出，在台湾市场的推广，现阶段是与台北市、台中市合作，初期目标是灯具的LED化，而智慧照明系统与平台是下一阶段。

6、本公司产品提供为期五年：称体、电器部分18个月(不含人为天灾) 免费保修，免费给予安装调试及培训。

5、若接到客户投诉后，必须在8小时内答复，并确保顾客满意。

6、在正确安装、使用条件下，设备投入运行后，出现质量问题如确系本公司产品质量原因，本公司将负责到底并无偿进行更换及修复。

厂地磅，汽车衡采用宝钢的钢材，U型钢，从科学角度，U型梁结构地磅，承受压力大，支撑时间久，不易变形等特点。地磅总体技术参数：主要是面板、主梁、端面板的焊接，面板用料一般分为8mm 10mm，12mm，14mm，16mm，两侧U型梁6mm，中间的U型梁8mm 。加强型地磅，使用寿命长，客户可以放心！3米宽的地磅有六道主梁，作为地磅的主要承重支撑，用料十分重要，本公司地磅主梁采用6mm-8mm钢材进行折弯。经过多次重压测试，确保整体结构不变形。

科学家找到的许多陨石上含有有机物，被认为与生命起源有关。另外在很多小行星上还发现了水，有科学家认为，地球上的水可能来自小行星或彗星。“为什么1996FG3小行星被认为与生命有关呢?因为科学家已经在地面上对它做了大量的天文观测，通过光谱分析发现它是一颗碳质小行星，很可能含有生命起源所需的有机组分。”季江徽说。说，碳质小行星在火星与木星轨道间的主带非常多，但是在近地小行星中不多见。这些小行星可能受到大行星的引力扰动离开了主带，以及由于各方向受到不均匀的热辐射而获得动能从而拉近它们与地球的距离。

新闻：库伦旗80吨地磅√敬候指导欢迎您！地磅使用范围：

地磅的正确使用范围：地磅称量上限一般不超过90%，长期荷载使用影响传感器使用寿命。根据您正常地磅使用范围挑选适合您的适用范围地磅。如：一般称量范围在 30-70t左右的，应选100t地磅，80t-120t左右的应选择150t地磅。

电子地磅/汽车衡秤台选择：

1：根据用户使用场合不一，为各种不同用户定制适合的秤台。如：化工厂，需要耐腐蚀的秤台，根据腐蚀等级不一样，定制适合的不锈钢材质+耐  腐蚀的烤漆秤台，增加秤台的使用寿命；防爆使用场合的，可以定制ex本安防爆的仪表，防爆传感器，使用不易跟空气其物质进行反应的烤漆，来保证防爆地磅的使用寿命。
“而ERCO大中华区总经理沈迎九先生也表达了同样的观点，们需要关注的是光品质，色温调节可以辅助光品质的改进，那么这种变化是可以的，但变化绝不仅仅只是色温。欧普设计师徐立对此也发表了看法，指出，双色温调节有一定的实际意义，能对空间氛围起调节作用，能像自然光一样富有变化性，比如家居应用方面，根据不同的家庭活动或时间变化来调节光色;再一个可能是服装店铺里面，可以根据商品颜色及材质来调节合适的色温，更好的表现商品。

2：鹰衡地磅产品采用标准U型钢(Q235)桥梁结构生产制造，每节秤台U型主梁5-7根（承受力更强），钢板厚度8 mm，10mm，12mm，14mm， 16mm多折设计，根据不同用户使用场合，受力点不一样可以进行挑选，达到人性化设计。板材加工前进行表面整体抛丸、初喷底漆预处理，轧平，通过大型剪板机折成U型钢,然后进行组焊，秤体组焊后整体抛丸后开始油漆工艺。

3：鹰衡地磅产品具有非常优异的耐腐蚀性能，创新的油漆工艺，环保的思路，使秤体的防腐性能达到了船用标准。面板拼接采用全自动焊接，焊缝饱满、光滑平整、美观，立缝等采用CO2气体保护焊，焊接性能符合家标准。

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前不久公布的《制造2025》重点技术领域技术路线图中提到，到2020年要实现燃料电池关键材料批量化生产的质量控制和保证能力;在2025之前，实现氢能汽车方面的制氢、加氢等配套基础设施基本完善。为了推行氢能燃料电池汽车，家也出台了对汽车和加氢站的相应补贴政策。工程院院士、原家863《电动汽车重大专项》专家组成员，衣宝廉院士认为，如果不能使加氢站像加油站“遍地开花”，车企或可以率先推广发展大巴车、物流车或轨道交通车等商用车。